/// Chip tuning
BMW X1 x20d
- F48 - 10/2015 >
- Dizel
- 190 HP
- 400 Nm
| Orijinal | Yazılım sonrası | Fark | |
|---|---|---|---|
| Güç | 190 HP | 190 HP | 0 |
| Tork | 400 Nm | 440 Nm | +40 |
Güç ve tork eğrisi
- Orijinal
- ECO
Bu eğri tahminidir: tepe değerler gerçek veriye dayanır, eğri biçimi motor tipine göre genel bir şablondur. Gerçek ölçüm değildir.
| Orijinal | Yazılım sonrası | Fark | |
|---|---|---|---|
| Güç | 190 HP | 220 HP | +30 |
| Tork | 400 Nm | 440 Nm | +40 |
Güç ve tork eğrisi
- Orijinal
- STAGE 1
Bu eğri tahminidir: tepe değerler gerçek veriye dayanır, eğri biçimi motor tipine göre genel bir şablondur. Gerçek ölçüm değildir.
| Orijinal | Yazılım sonrası | Fark | |
|---|---|---|---|
| Güç | 190 HP | 235 HP | +45 |
| Tork | 400 Nm | 465 Nm | +65 |
Güç ve tork eğrisi
- Orijinal
- STAGE 2
Bu eğri tahminidir: tepe değerler gerçek veriye dayanır, eğri biçimi motor tipine göre genel bir şablondur. Gerçek ölçüm değildir.
- 01Araca özel yazılım
- 02Yazılım öncesi ve sonrası kontrol
- 03Orijinal yazılım arşivde saklanır
- 04Ortalama uygulama süresi 2–3 saat
Değerler referans amaçlıdır; aracın mevcut durumu, yakıt kalitesi ve ekipmanına göre değişebilir. Kesin bilgi için teklif talebi oluşturun.
BMW X1 x20d için ECU yazılımı
BMW X1 F48 - 10/2015 > x20d orijinal olarak 190 HP ve 400 Nm değer üretir. Yazılım, bu değerleri motorun mekanik sınırları içinde kalarak ve araca özel hazırlanarak değiştirir.
Dizel motorlarda yazılım çalışması çoğunlukla tork ve düşük-orta devir tepkisini iyileştirmeye odaklanır; bu da özellikle yüklü ve uzun yol kullanımında hissedilir.
Paketler arasındaki seçim, aracın mevcut durumuna ve beklentinize bağlıdır. Hangisinin size uygun olduğunu teklif sürecinde birlikte belirleriz.